欧盟将要求在pk10人工在线计划将新车的二氧化碳排放量减少37.5%

时间:2019-07-20 责任编辑:隆丸豢 来源:pk10官网计划 点击:258 次

欧盟(EU)已经同意在pk10人工在线计划将二氧化碳排放量限制为37.5%,对于新车而言为31%,与2021年相比,这些标准是由环保主义者怯懦地评价但严厉批评汽车行业考虑到他们要求太高。

今晚在主管机构第四次谈判会议上达成的决定,在汽车限制方面几乎是Solomonic,在欧洲议会要求的40%和理事会授予的35%之间,均优于欧盟委员会(EC)30%的提议。

固定规模对货车要求较低,欧洲议会要求40%的努力,30%的理事会(国家)仍然保持在31%,其中两类车辆的中间限制为2025年为15%。

该协议必须得到议会和理事会的批准,以便成为共同体立法,旨在推动电动和混合动力汽车的发展,并为本世纪中叶欧洲经济的脱碳奠定基础。

这也是一群国家不愿意要求汽车行业过多努力的结果,德国占据主导地位,其汽车行业2017年的营业额为4230亿欧元,与其他国家相比更大的气候野心,如荷兰,法国或瑞典。

西班牙在部长理事会中,各国在与议会谈判中确立了共同立场,已选择35%的西班牙人在其所有发展中打破了一场非常激烈的辩论。

“新立法将引导消费者在加油站省钱,帮助行业接受创新,实现零排放流动,并进一步加强其在清洁车辆领域的全球领导地位,”欧洲能源和气候行动专员表示。 ,MiguelAriasCañete。

该协议旨在确保欧洲联盟遵守通过“巴黎协定”作出的承诺,该协定是在卡托维兹(波兰)举行的COP24气候峰会闭幕后几天举行的,该会议奠定了国际协议的基础。应对气候变化到2020年全面运作。

根据对环境组织运输与环境(T&E)的分析,从环境领域开始,这项努力受到了欢迎,但没有必要改变经济,这要求pk10人工在线计划内燃机结束。

“该协议远远落后于认真努力实现”巴黎气候协议“的目标。”再次,与汽车游说团队携手合作,成员国表现出缺乏雄心和令人担忧的愿景“,欧洲绿色集团的西班牙欧洲代表弗洛伦特马塞莱西在一份声明中说。

然而,代表欧盟产生的污染排放量约12%的汽车行业表达了对37.5%限制的“严重担忧”,这需要根据我们今天的情况进行“完全不可行”的努力。 ”。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)谴责达成的共识是对“纯政治”目标的回应,这些目标没有考虑到“技术和社会经济现实”。

ACEA在一份声明中警告说:“毫无疑问,这些极其雄心勃勃的二氧化碳目标将对整个汽车价值链的工作产生重大影响,该价值链雇佣了大约1330万欧洲人。”

就其本身而言,欧洲消费者协会BEUC欢迎达成一项协议,“将鼓励建筑商生产更多电动汽车”并增加司机的购买选择。

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